Меню Рубрики

Рубрика «Транспорт»

Прежде всего, любой опытный турист посоветует вам приобрести специальную туристическую карту города на двух языках: китайском и английском. Благо данная карта имеется в продаже везде – и в киосках, и в магазинах и даже непосредственно на улицах у многочисленных торговцев. На этой карте нанесена схема метрополитена и схема всевозможных троллейбусных и автобусных маршрутов.

Самым удобным транспортом для иностранцев, которые планируют перемещаться по городу на большие расстояния, является метро, которое также имеет титул самого бюджетного средства передвижения – проезд обойдётся вам всего в 3-4 юаня.

Приятно отметить, что в Пекинском метро все станции и названия дублированы латиницей, так что метро и карта города всегда помогут вам найти правильный путь к нужной вам достопримечательности. Рыку, торговому или развлекательному центру и так далее.

Однако не забывайте, что метро есть далеко не везде, в настоящий момент оно обслуживает центральные и близкие к центральным районы города в виде кольцевой линии. И также нескольких линейных и полурадиальных участков отходящих от центра. Но по сравнению с Московским — оно гораздо менее разветвлено.

Можно сказать, что оно пока находится в стадии интенсивного строительства, но во многие районы особенно удалённые от центра оно пока не пришло. Ну а поскольку Пекин город мягко говоря не маленький, то большинство перевозок до сих пор берет на себя наземный транспорт — т.е. автобусы и троллейбусы.

Транспорт Пекина

В отличие от метро автобусная и троллейбусная сеть в Пекине очень развита и сложна, поэтому не зная языка, вы в ней, скорее всего, так и не сможете разобраться.

Хотя на каждой остановке перечислены все маршруты а также все остановки для данного маршрута, но эти названия латиницей не везде продублированы, и это очень плохо.

Транспорт Пекина

Самих Пекинских маршрутов несколько сотен — так что задача по выбору нужных бывает не из легких.
Поэтому самым лучшим вариантом для туриста, решившего отправиться в удаленный район Пекина является

сравнительно недорогое такси, ну, или, на худой конец – велорикша. Рядовые китайцы английским не владеют, да и фонетика наших языков настолько не похожа, а жесты так отличаются по своей символике, что даже с разговорником и экспрессивными движениями вы ничего от них не добьётесь – поэтому имейте при себе себе адрес, куда вам нужно добраться написанный по-китайски (можно попросить персонал отеля), а также визитку вашего ателя или учреждения которое вам нужно.

На небольшие расстояния по центру лучше ходить пешком. Почти все основные достопримечательности Пекина, добравшись до центра можно обойти пешком или же кое-где (например Юнхэгун) на метро. Очень помогает квадратно-гнездовая планировка города — в Пекине в центре все главные улицы как известно ориентированы строго по сторонам света.

Ещё некоторые особенности транспорта в Пекине

Не смотря на то, что такси в Пекине государственное, дешевым его назвать сложно — оплата осуществляется по счетчику, но менее 10 юаней за поездку вы никогда не заплатите. Тариф фиксированный — 2 юаня за километр и в среднем поездка обходится в 20-40 юаней.

Есть в Пекине таксисты — частники, но их мало и довольно просто отличить их от нормальных такси: по раскраске машин и отсутствию счетчика. Такие постараются выкачать из вас как можно больше денег – так что старайтесь держаться от бомбил из поднебесной подальше.

IMG_1227

В

Билеты в метро уже тоже не бумажные как раньше, а электронные карточки. Одна карточка — одна поездка на любое расстояние. В конце поездки, чтобы выйти карточку нужно спустить в турникет. Неудобство только в том, что нельзя купить билет заранее: на следующий день уже не будет действителен. Тем не менее, никаких очередей за билетами нет: есть живые кассиры или автоматы. Местные используют многоразовые магнитные карты, но если покупать сразу много поездок, а не одну никакой скидки нет.

Минусом метро является огромное количество народа. Частая давка, особенно в часы пик и ужасная манера китайцев начинать заходить в вагон не выпустив выходящих. К вечеру количество поездов сильно уменьшается (интервалы могут быть до 10 минут между поездами) и пустыми как у нас они не бывают никогда.

В городе много автобусных маршрутов, в том числе ночные. Есть троллейбусы, но их сравнительно немного. На одной пешеходной улице ходит трамвай, но скорее в качестве украшения, а не в качестве

Много в центре города и вокруг туристических мест товарищей очень интересной профессии — рикши. Они не говорят по-английски но, слава богу, умеют читать по-китайски, так что обзаведитесь листочками с написанными иероглифами местами назначения.

IMG_1220

Желающих взять напрокат автомобиль в Пекине спешим отговорить от этой затеи и привести в пример то, что транспорта на дорогах Китайского города просто нереально много – это от велосипедов до электромобилей, китайцы ездят как попало, не соблюдая никакие правила, часто на красный свет, наискосок по оживленному перекрестку, против движения и по тротуарам. Пропускать пешеходов в Пекине не принято, так что переходите дорогу по пешеходному переходу на зелёный свет, внимательно озираясь по сторонам.

Зато средняя скорость движения в городе не превышает 40 километров, поэтому аварий и несчастных случаев в Пекине не так много.

Аэропорт в Пекине

Аэропорт Наньюань

В свое время аэропорт Наньюань был довольно оживлённой воздушной гаванью, однако после строительства  аэропорта Шоуду он начал уходить в забвение. Основан он был в далеком 1910 году. На сегодняшний день старейший китайский аэропорт обслуживает довольно скромное число рейсов. Летают с него, практически, только китайцы. Редко когда доведется увидеть в терминале иностранного туриста. Сейчас территория аэропорта …

Велосипеды в Пекине как общественный вид транспорт

В завершение темы об общественном транспорте в Пекине мы расскажем о велосипедах. «Какой же это общественный транспорт?!» — скажете вы. А все дело в том, что в Пекине можно взять велосипед на прокат, причем, в условиях загруженности дорог, велосипед является наиболее удобным и быстрым видом транспорта при передвижении на небольшие расстояния. Поэтому велосипеды в Пекине …

Велорикши

Велорикши в Пекине

Наряду с традиционными видами транспорта, в Пекине существует и весьма экзотичный для европейцев транспорт – велорикши. О них, как вы догадались, и пойдет речь в этом посте. Все велорикши в Пекине условно поделены на две категории. Первая категория — это обычные велорикши, которые, как и таксисты, являются частью транспортной системы Пекина. Таких рикш можно увидеть …

Автобусы в Пекине

Об автобусах в Пекине

Виды маршрутов И так рейсовые автобусы номеруются с первого по 132-ой. Имеются ночные маршруты, которые номеруются с 201 по 215. Не сложно распознать и пригородные автобусы, так как они номеруются с 300 по 949. Кроме того, отдельно номеруются автобусы оборудованные кондиционерами, их номера начинаются с восьмерки. Если автобус двухэтажный, то нумерация начинается с иероглифа 特, …

Дешевые авиабилеты из Москвы в Пекин

Где купить дешевые авиабилеты Москва Пекин? Этот вопрос мучает многих туристов и бизнесменов, летающих в Китай из столицы нашей Родины. Особенно это может ударить по кошельку людей, которые летают в Поднебесную на постоянной основе. К счастью, сейчас, с развитием интернет-технологий, не надо ехать в офис авиакомпании для того чтобы купить билет на самолет. В наши …

Аэропорт в Пекине

Как добраться до Пекина

Добраться до Пекина можно и на велосипеде. Естественно, этот город является и крупным транспортным узлом, так как столица представляет собой политический, образовательный и культурный центр Китая. Рассмотрим основные способы как доехать до Пекина: Самолет Для начала рассмотрим более традиционный для перемещения на дальние расстояния авиационный транспорт. В двадцати километрах от городской зоны Пекина находится крупный …